DOMINATOR 130

Une valeur sûre.

La cadette de la famille.

DOMINATOR 130

DOMINATOR 130

Une valeur sûre.

La cadette de la famille.

À l'aise dans les rizières comme dans les champs.

DOMINATOR 130

Un battage tout en douceur.

Le riz forme des panicules et non des épis. Son processus de récolte ressemble plus à un ramassage au peigne qu'à un battage classique. Voilà pourquoi la DOMINATOR est également proposée avec un batteur à doigts en remplacement du batteur à battes utilisé pour la moisson des céréales. Celui-ci évite que les grains de riz ne soient endommagés lors de la récolte. Quant au tire-paille, ce dernier reçoit des barres de dents supplémentaires qui sont vissées à sa surface.

DOMINATOR 130

Une séparation résiduelle des grains ultra-efficace.

Pour la récolte du riz, les quatre secoueurs d'une longueur de 3 900 mm peuvent être dotés de crêtes de coq spécial riz. Placés au-dessus des quatre secoueurs, les aérateurs pilotés « empoignent » littéralement la paille de riz particulièrement dure et « agressive » pour en démêler les brins, l'aérer et augmenter ainsi sensiblement le taux de séparation.

Des pièces insensibles aux impuretés.

En raison de son mode de culture spécifique, le riz est en contact direct avec l'eau. Les conséquences de cette réalité sont extrêmement négatives pour la machine. La terre dissoute dans l'eau reste collée à la plante, d'où une très grande quantité d'impuretés lors de la récolte. Voilà pourquoi les pièces et organes de récolte sont réalisés dans un matériau résistant à l'usure.

DOMINATOR 130

Des chenilles en acier.

Les rizières étant immergées durant la période de végétation, leurs sols sont généralement encore très meubles lors de la récolte. Pour pouvoir mécaniser la récolte, la DOMINATOR peut être dotée de chenilles en acier adaptées, lesquelles évitent que la machine ne s'enfonce profondément dans le sol grâce à leur capacité de charge élevée.

Un essieu directeur spécial riz.

L'essieu directeur peut être équipé en option d'un indicateur de position des roues mécanique qui permet au chauffeur de contrôler la position des roues arrière depuis la cabine. Tous les roulements d'essieux sont parfaitement protégés contre l'eau et l'humidité. De plus, l'essieu arrière est relevé pour augmenter la garde au sol sur les terrains meubles.